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德國FAK船用閥

德國FAK船用閥

產(chǎn)品型號：

所屬分類：德國FAK閥

更新時間：2022.11.23

簡要描述：德國FAK船用閥，我們是一家傳統(tǒng)的公司，在造船業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域享有聲譽。我們公司代表著創(chuàng)新、服務(wù)、合作和可持續(xù)發(fā)展以及新的解決方案和環(huán)保的資源利用。一個大范圍的閥門和配件，整體解決方案。應(yīng)用領(lǐng)域和解決方案的生產(chǎn)，為海洋以及海上造船已經(jīng)提供了多年。

詳細說明：

德國FAK船用閥

總部位于漢堡的FAK-ARMATUREN GmbH是一家性公司活躍的公司，擁有靈活的閥門團隊。我們的父親Fritz A. K?hler自1966年以來一直活躍于該行業(yè)，在造船業(yè)中享有盛譽。自2002年和2012年以來，該公司一直掌握著下一代Ceon AB公司也是一家企業(yè)。FAK-ARMATUREN GmbH在瑞典和德國擁有2個不同的庫存現(xiàn)以各種閥門產(chǎn)品及配件約25000件。我們現(xiàn)在也供應(yīng)不同的標準以及DIN, JIS和ANSI。

角式截止閥：在角式截止閥中，流體只需改變一次方向，以致于，通過次閥門的壓力，比常規(guī)結(jié)構(gòu)的截止閥小。

直流式截止閥：在直流式，或Y形截止閥中，閥體的流通與主流道成一斜線，這樣流動狀態(tài)的破壞程度，比常規(guī)截止閥要小，因而，通過閥門的壓力損失，也相應(yīng)的小了。

柱塞式截止閥：這種形式的截止閥是，常規(guī)截止閥的變形。在該閥門中，閥瓣和閥座通常是，基于柱塞原理設(shè)計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在，柱塞上的兩個彈性密封圈實現(xiàn)的。

兩個彈性密封圈用一個套環(huán)隔開，并通過由閥蓋螺母，施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換，可以采用各種各樣的材料制成，該閥門主要用于“開"或者“關(guān)"，但是各有特制形式的柱塞或套環(huán)，也可以用于調(diào)節(jié)流量。


德國FAK船用閥

我們生產(chǎn)各種閥門，截止閥，球閥，安全閥，蝶閥，閘閥，過濾器，泄壓閥，管道，泵等。我們的產(chǎn)品主要用于船舶及工業(yè)。我們的產(chǎn)品齊全，品種豐富，總有一款是適合你的。

閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。不同種類的閥門，工作原理有很大的差異。

球閥(ball valve)問世于20世紀50年代，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷改進，在短短的40年時間里，已迅速發(fā)展成為一種主要的閥類。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向，它只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動力矩就能關(guān)閉嚴密。

截止閥靠圓形閥芯上下移動，控制閥門開度。截止閥又稱截門閥，是使用廣泛的一種閥門之一，所以在閥門關(guān)閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進入閥門時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發(fā)生閥桿頂彎的問題






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